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錦西石化做油品升級的領跑者

發布日期:2019-09-26 點擊:

9月20日記者獲悉,錦西石化公司首批生產的2500噸低硫船用燃油經質檢分析全部合格,標志著錦西石化在現有國Ⅵ汽柴油、航空煤油、負35低凝柴油等油品的基礎上,進一步拓寬了產品線,提升了油品市場競爭力。

在油品升級道路上,從早期淺紅色的加鉛汽油,到黃色的無鉛汽油,從國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ標準到2008年生產奧運汽油,再到實施一系列汽柴油質量升級工程,錦西石化汽柴油全部達到國Ⅳ、國Ⅴ標準。2016年年底,錦西石化烷基化裝置成功開車,高標號油品比例進一步提升。2017年,錦西石化98號國Ⅴ標準車用汽油、京Ⅵ標準車用汽油相繼問世。在全國推行“2+26”城市供應國Ⅵ標準車用汽柴油之際,錦西石化通過實施一系列技術優化,使汽柴油提前全部達到國Ⅵ標準,獲得市場先機。

為應對大慶原油退出,優化利用俄油及海外份額油資源的需求,2019年年初開始,錦西石化結構調整和轉型升級發展工程項目全面開工建設,以實現結構調整和轉型發展,保持企業競爭力,保證可持續發展能力。項目投產后,錦西石化將實現由“低硫原油加工流程”到“含硫原油加工流程”的結構調整、從“純燃料型企業”向“化工芳烴型企業”的轉型。

錦西石化堅持市場為導向,持續優化加工方案,增加企業的適應能力和競爭力。錦西石化通過降低柴汽比、增產航煤,提高油品方案靈活性,滿足市場發展要求;合理安排原油加工方案,最大限度安排北蒸餾系列加工負荷,南蒸餾系列以最低負荷生產;努力提高二次加工裝置負荷,催化裂化、連續重整、加氫裂化滿負荷運行,通過蠟油和柴油餾分的深度轉化提高裝置運行效率和經濟效益。

同時,錦西石化提高加氫裂化負荷,將直餾柴油轉化為輕重石腦油,進而提高重整裝置負荷和汽油收率。增產烷基化油替代汽油調和池中芳烴組分和互供,加氫裂化、催化裂化、柴油改質等裝置實現柴油深度轉化。此外,還通過操作條件改進,優化低碳烯烴的利用,提高重整裝置負荷、降低焦化蠟油比例等有效手段,增產汽油,降低柴汽比。

為保障油品平穩生產,錦西石化還在生產中加入“黑科技”,在蒸餾車間南北蒸餾等裝置實施控制器優化技術,裝置自控率達到99%以上,回路控制質量提高,60%以上的關鍵被控變量標準偏差降低30%,全面提高油品生產裝置自控率、平穩率。公司首次實現“黑屏操作”裝置,為油品生產裝置安穩長滿優運行起到保駕護航作用,產品收率顯著提高,每年可為公司創造效益400多萬元。

產品質量是企業的生命線。為確保汽油、柴油、航空煤油等油品100%合格出廠,公司嚴格執行國家標準,同時提高企業內控標準,通過提高標準把分析的誤差留在廠內,確保產品質量萬無一失。

與國Ⅴ標準相比,國Ⅵ汽柴油中的硫含量、烯烴含量、芳烴含量進一步降低,苯、蒸汽壓、餾程等指標也更為嚴格。“以前國Ⅴ樣品用30PPM、50PPM標樣做分析,現在國Ⅵ樣品儀器檢測精度是1PPM,在儀器調試、曲線建立等方面增加很多難度,要求更高更嚴。”錦西石化質檢部成品化驗室班長賀雷說。

錦西石化質檢部制訂嚴格分析計劃,按照油品質量標準,針對每項分析化驗制定相應分析方法,針對每個分析方法配置測量設備,配制相關的分析溶液和標準物質。油品采樣分析必須通過崗位分析、對崗審查、班長審查、質量檢查組、出廠檢查組5個關口的嚴格篩查才能順利出廠。經過嚴格的質檢把關,錦西石化連續33年實現產品出廠合格率100%。

此外,為保證油品質量,錦西石化成品油貯存運輸實行專線、專泵、專罐,嚴格控制裝車過程,指定專用泄壓罐,防止互竄,并根據油品裝車的實際情況,做好棧臺裝車、油品切換等關鍵性操作變動,最大限度完成裝車臺數和油品數量。嚴格按照操作規程進行裝車、計量操作和審核確認,車間與火車站臺人員密切配合,有效銜接,嚴格監控裝車過程,確保柴油出廠合格率100%。

來源:中國能源網


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